ব্যাটারি মোড়ানো শিখা কঠোরতা তীরে একটি বাধা ছায়াছবি উচ্চ শিখা retardant সিলিকন রাবার ব্যাটারি তাপ মোড়ানো
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা:
উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি: বিশেষ অবাধ্য সিলিকন রাবার এবং উচ্চ-শক্তির অগ্নি-প্রতিরোধী ফ্যাব্রিকের সমন্বয় অসাধারণ যান্ত্রিক শক্তি প্রদান করে, ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য শক্তিশালী সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক: আমাদের সিরামিক সিলিকন রাবার চমৎকার কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে এমনকি উচ্চ তাপমাত্রায় বা অগ্নিশিখার সংস্পর্শে এলেও, ব্যাটারি কোষ এবং অন্যান্য সংবেদনশীল উপাদানগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে।
সিরামিক সিলিকন রাবার সম্পর্কে সর্বশেষ কোম্পানির কেস: নতুন শক্তি যানবাহন ব্যাটারি প্যাকের জন্য অতুলনীয় নিরাপত্তা এবং তাপ সুরক্ষা।
কম ধোঁয়া, কম শিখা, এবং কম বিষাক্ততা: উপাদানটি দহনের সময় ন্যূনতম ধোঁয়া, শিখা এবং বিষাক্ততা প্রদর্শন করে, আগুন লাগার ক্ষেত্রে একটি নিরাপদ পরিবেশ তৈরি করে এবং যাত্রী ও অপারেটরদের জন্য সম্ভাব্য বিপদ হ্রাস করে।
নমনীয়তা এবং পাতলাতা: অতি-পাতলা বেধে প্রক্রিয়াকরণের ক্ষমতা সহ, আমাদের সিরামিক সিলিকন রাবার ব্যতিক্রমী নমনীয়তা প্রদান করে, বিভিন্ন ব্যাটারি প্যাক ডিজাইনে সহজে একীকরণ সক্ষম করে এবং একটি বিজোড় ফিট নিশ্চিত করে।
চিরাচরিত আবেদন:
ইভি ব্যাটারি প্যাক স্ট্রাকচারের জন্য ফায়ার প্রোটেকশন এবং থার্মাল ইনসুলেশন: আমাদের সিরামিক সিলিকন রাবার একটি অত্যন্ত কার্যকর অগ্নি বাধা হিসাবে কাজ করে, ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে শিখা এবং তাপের বিস্তার রোধ করে, এইভাবে বৈদ্যুতিক যানের নিরাপত্তা বাড়ায় এবং তাপ থেকে পালিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমায়।
অ্যারোস্পেস কার্গোর জন্য অগ্নি-প্রতিরোধী কভার: আমাদের উপাদানের ব্যতিক্রমী অগ্নি প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে মহাকাশ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সংবেদনশীল কার্গো সুরক্ষার জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে, পরিবহনের সময় পণ্যগুলির নিরাপত্তা এবং অখণ্ডতা নিশ্চিত করে৷
রেলওয়ে গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য প্রতিরক্ষামূলক স্তর: নির্ভরযোগ্য তাপ এবং অগ্নি সুরক্ষা প্রদানের মাধ্যমে, আমাদের সিরামিক সিলিকন রাবার রেলওয়ে যানবাহনের ব্রেকিং সিস্টেমগুলিকে সুরক্ষিত করে, তাদের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে।
রেলওয়ে কার প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টের জন্য ফায়ার বাধা: আমাদের উপাদান রেলওয়ে গাড়ির যাত্রী বগিগুলির মধ্যে একটি শক্তিশালী অগ্নি বাধা হিসাবে কাজ করে, আগুনের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যাত্রীদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।
এটি ব্যাটারি প্যাক কোষগুলির মধ্যে বাফারিং শক্তি শোষণ উপলব্ধি করতে ব্যবহৃত হয়।
প্রধান কর্মক্ষমতা পরামিতি সারণিতে দেখানো হয়
ক্রমিক সংখ্যা | পরীক্ষা করার উপাদানসমূহ | ইউনিট | টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড | এসআর নং। | |||
SR 35-A | SR 40-A | SR 50-A | SR 60-A | ||||
1 | কঠোরতা | তীরে এ | GB/T531.1-2008 | 35±7 | 40±10 | 50±10 | 60±10 |
2 | ঘনত্ব | g/cm3 | 4.3.2 | 0.8≤μ±3σ≤1.4 | 1.00≤μ±3σ≤1.51 | 1.00≤μ±3σ≤1.51 | 1.1≤μ±3σ≤1.5 |
3 | 25℃কম্প্রেশন বক্ররেখা | এমপিএ | GB/T 7757-2009 | 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.75 | 10%:0.45≤μ±3σ≤0.80 |
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 | 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 | 20%:0.63≤μ±3σ≤1.77 | 20%:0.95≤μ±3σ≤1.45 | ||||
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 | 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 | 30%:1.20≤μ±3σ≤2.24 | 30%:1.50≤μ±3σ≤2.50 | ||||
4 | 25℃চাপ অধীনে শিয়ার কর্মক্ষমতা | শক্তি: µ-3σ≥0.8 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.5 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.2 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.8 | ||
মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | ||||
5 | 25℃প্রসার্য শক্তি | এমপিএ | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0.8 | µ-3σ≥1.1 | µ-3σ≥1.65 | / |
6 | -30℃কম্প্রেশন বক্ররেখা | এমপিএ | GB/T 7757-2009 | 10%:0.08≤μ±3σ≤.0.22 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 | 10%:0.35≤μ±3σ≤0.65 | 10%:0.55≤μ±3σ≤0.90 |
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 | 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 | 20%:0.90≤μ±3σ≤1.20 | 20%:1.10≤μ±3σ≤1.95 | ||||
30%:0.45≤μ±3σ≤0.9 | 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 | 30%:1.50≤μ±3σ≤2.00 | 30%:2.00≤μ±3σ≤3.95 | ||||
7 | -30℃চাপ অধীনে শিয়ার কর্মক্ষমতা | শক্তি: µ-3σ≥0.8 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.5 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.2 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.8 | ||
মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | ||||
8 | -30℃প্রসার্য শক্তি | এমপিএ | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0.8 | µ-3σ≥1.1 | µ-3σ≥1.65 | / |
9 | 60℃কম্প্রেশন বক্ররেখা | এমপিএ | GB/T 7757-2009 | 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 | 10%:0.35≤μ±3σ≤0.70 | 10%:0.35≤μ±3σ≤0.80 |
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 | 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 | 20%:0.80≤μ±3σ≤1.30 | 20%:0.65≤μ±3σ≤1.60 | ||||
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 | 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 | 30%:1.00≤μ±3σ≤2.10 | 30%:1.00≤μ±3σ≤2.50 | ||||
10 | 60℃চাপ অধীনে শিয়ার কর্মক্ষমতা | শক্তি: µ-3σ≥0.8 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.5 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.2 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.8 | ||
মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | ||||
11 | 60℃প্রসার্য শক্তি | এমপিএ | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0.8 | µ-3σ≥1.1 | µ-3σ≥1.65 | / |
12 | ডাবল 85 পোস্ট-এজিং কম্প্রেশন কার্ভ | এমপিএ | GB/T 7757-2009 | 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 | 10%:0.50≤μ±3σ≤0.70 | 10%:0.40≤μ±3σ≤1.90 |
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 | 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 | 20%:0.90≤μ±3σ≤1.30 | 20%:1.00≤μ±3σ≤3.20 | ||||
30%:0.45≤μ±3σ≤0.75 | 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 | 30%:1.40≤μ±3σ≤2.10 | 30%:1.70≤μ±3σ≤5.50 | ||||
13 | চাপের মধ্যে ডাবল 85 পোস্ট-এজিং শিয়ার পারফরম্যান্স | শক্তি: µ-3σ≥0.8 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.5 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.2 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.8 | ||
মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | ||||
14 | দ্বিগুণ 85 পোস্ট-এজিং টেনসিল শক্তি | এমপিএ | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0.8 | µ-3σ≥1.1 | µ-3σ≥1.65 | / |
15 | উচ্চ এবং নিম্ন-তাপমাত্রা চক্রের পরে কম্প্রেশন বক্ররেখা | এমপিএ | GB/T 7757-2009 | 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 | 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 | 10%:0.45≤μ±3σ≤0.65 | 10%:0.50≤μ±3σ≤2.20 |
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 | 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 | 20%:0.85≤μ±3σ≤1.35 | 20%:1.00≤μ±3σ≤4.00 | ||||
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 | 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 | 30%:1.30≤μ±3σ≤2.50 | 30%:1.80≤μ±3σ≤6.80 | ||||
16 | উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার পরে চাপ অধীনে শিয়ার কর্মক্ষমতা | এমপিএ | ASTM C273C /273M-16 | শক্তি: µ-3σ≥0.8 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.5 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.2 | চাপে শিয়ার শক্তি: µ-3σ≥0.8 |
মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | চাপে শিয়ার মডুলাস: Min≥0.75 | ||||
17 | উচ্চ এবং নিম্ন-তাপমাত্রা চক্রের পরে প্রসার্য শক্তি | এমপিএ | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0.8 | µ-3σ≥1.1 | µ-3σ≥1.65 | / |
18 | শিখা retardant | / | UL94 | UL94 V0(2mm) | V0(t≥2mm) | V0(t≥2mm) | V0(t≥2mm) |
V1(1≤t<2 মিমি) | V1(1≤t<2 মিমি) | V1(1≤t<2 মিমি) | |||||
HB(0.4≤t<1 মিমি) | HB(0.4≤t<1 মিমি) | HB(0.4≤t<1 মিমি) | |||||
19 | নিষিদ্ধ বস্তু | / | RoHS & RECH & ELV | RoHS & RECH & ELV | RoHS & RECH & ELV | RoHS & RECH & ELV | RoHS & RECH & ELV |
20 | নিরোধক | MΩ | 1000V DC 60s | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 |
21 | প্রতিবন্ধকতা | এমএ | 2700V DC 60 | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 |
22 | তাপ পরিবাহিতা | W/(m·K) | জিবি/টি 10295-2008 | µ+3σ≤0.8 | µ+3σ≤0.8 | µ+3σ≤0.8 | µ+3σ≤0.8 |
23 | নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতা | J/(g·K) | ASTM E1269-2011 | µ-3σ≥0.9 | µ-3σ≥0.9 | µ-3σ≥0.9 | µ-3σ≥0.9 |
24 | স্ট্রেস ধরে রাখার হার | % | GB/T1685-2008 | ≥40 | ≥40 | ≥40 | ≥40 |
25 | 25℃ডবল পার্শ্বযুক্ত আঠালো সঙ্গে শক্তি শিয়ার | এমপিএ | ASTM D1002 | সর্বনিম্ন≥0.8 | সর্বনিম্ন≥0.8 | Min≥1.1 | Min≥1.5 |
26 | -30℃ডবল পার্শ্বযুক্ত আঠালো সঙ্গে শক্তি শিয়ার | এমপিএ | ASTM D1002 | সর্বনিম্ন≥0.6 | সর্বনিম্ন≥0.8 | Min≥1.1 | Min≥1.5 |
27 | 60℃ডবল পার্শ্বযুক্ত আঠালো সঙ্গে শক্তি শিয়ার | এমপিএ | ASTM D1002 | সর্বনিম্ন≥0.6 | সর্বনিম্ন≥0.8 | সর্বনিম্ন≥0.6 | Min≥1.5 |
28 | ডবল-পার্শ্বযুক্ত আঠালো সঙ্গে ডাবল 85 বার্ধক্য শিয়ার শক্তি | এমপিএ | ASTM D1002 | সর্বনিম্ন≥0.6 | সর্বনিম্ন≥0.8 | Min≥1.1 | Min≥1.5 |
29 | দ্বি-পার্শ্বযুক্ত আঠালো দিয়ে উচ্চ এবং নিম্ন-তাপমাত্রা চক্রের পরে শক্তি শিয়ার করুন | এমপিএ | ASTM D1002 | সর্বনিম্ন≥0.6 | সর্বনিম্ন≥0.8 | Min≥1.1 | Min≥1.5 |
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন